，所以他设计成五段密封仓，蒸汽轮机就放在中间最大的密封仓内。
好在新式战舰能成功下水，并且保持平稳，当然，不合理地方很多，需要改进地方多如牛毛。
岳州君山岛，王府第二造船厂正在热火朝天的建造十艘最新战舰，战舰外形改变不大，所以，十个船坞工坊同时开工。
一般人都有个误解，认为古代木船都是木板做的，古代人可不傻，那不是做家具拼凑，它是海船，所以，龙骨是合抱粗大槐木，因为这新式海船长度翻番，所以，需要四根原木榫卯成一体，榫卯衔接处用特质鱼胶粘连，不要怀疑古代木匠榫卯技术，好的榫卯牢固度不亚于原木。
龙骨组装完成后，两边船身用的全是原木榫卯镶嵌，刷满鱼胶骨胶一层层镶嵌，直到把船外形造出来。
至于内部，现在改成三层五段，每段最外侧是海军宿舍仓，其实就是密封仓，如果被炮击穿，则迅速关死圆形密封门不让海水进入中间主仓。
动力机移至第二后仓，因为新式大船前窄后宽，动力后移更平稳，而且，多余的蒸汽动力会带动一组小型发电机发电照明，要不然这么大战舰，进入内部伸手不见五指，点火把蜡烛极易引起火灾和殉爆。
朱慈灶最后一个创举是横置下水，不说古代，就是现代很多国家都是竖置下水，但发达国家新船下水都是横置入水，好处自然是水阻大容易掌控，竖置下水冲击力太大极难控制。
