随后的一个多礼拜，张岚左都是照常一边休养身体，一边工作，并且还会在夜晚将要停工歇息的时候，审批当天的工作。
造船计划并没有因为张岚左身体突然病发而延迟或者拖慢进度，第一批船的主要结构框架已经构建完成。
但现在大量的铁材料预计最快还需要四天的时间才能到。但这只是理想情况，那些铁矿开采区域离沿海很远，几乎是从另一段边疆运送而来。
根据消息传来，沿途中有多个地方降雨，导致地面泥泞湿滑。
并且此时刚是冬春交替之时，天气寒冷，加上潮湿，运送材料更是难上加难。
目前仓库只有调来本城资源的少量铁。
为了不延误工期，工程师将这些铁按需求分配，将大船的用铁优先提高，提升大船的造船进度。
至于其他造中型船只的铁，则是平均分配，能造到多少进度，就造到多少进度，同时进行，尽量不耽误材料送达。
做好既时规划后，工程继续进行。
又过了两天。
传来急报，因为路途险峻，并且发生天灾，导致泥石流滚石落下，拦住了道路。
根据估计，有其中三成的材料运输队要因此改道远道而行，另外有三成运输队预计延迟一天后赶到。而剩下四成本就是离沿海非常远，本来计划就要晚数天才能到达的。
同时因为工人们都热情高涨，工程进展迅速，导致本来计划里的工程速度，仅仅过去了两天就快要完成。
这硕大的造船车间，每一艘船的设计都是超过四十丈长，且宽度二十丈有余。而大型船只和主船设计的规模更是空前的。
此时材料急缺，又因为技术有限，每个制造车间都只能允许同时进行造一艘船。并不能支持一个车间同时制造。
此时正在热情高涨时期，若是紧急停工那便容易引起人心不齐，后续开展工作必定会有所影响。
工程师们经过商议后，将目前工作暂时停歇，但并没有停工，而是转移到造船的其他结构部分。
目前是造好了船的基底结构，也就是框架，但这只是最基本的框架，一些细节框架并没有完成。
那是后续的事了。
现在转移工作内容，让工程师指导工人制造造船后期的零部件，比如桅杆、帆、以及其他的结构。
先制造出来，后续只需要将零件安装上去即可了。
尤其桅杆部分，可是是支撑船前进的关键结构，需要能够承受强大的力量，必须要有强大的抗风暴能力。
根据前一次造船计划的教训，这次他们采用的是复合拼接操作，根据不同的桅杆在船的位置作用以及需要承担的力量，来拼接加固。
这其中也是用到榫卯结构以及部分铁。
不过铁并没有完全用尽，而是在将要用完的时候，工程师们决定转移目标，将重要困难部分完成。
最大限度的利用时间。
榫卯结构，根据千年来的经验积累，人们已经能够掌握精确的尺寸，可以做到严丝合缝。
但必须用钢铁加固。
看到这一幕，张岚左不禁回想起几年前的第一次造船计划。
那次并没有什么超级舰队。
只是十几艘中型船和一艘大型船组合形成的舰队直接远航，那是国家原有的舰队资源，是几十年前的老船翻新而成的。
其中也是采用榫卯结构，并少量采用了铁加固。这一次计划也称作第一次造船计划，又称探海计划。
随后便率先出发，朝着深海处远航。
事实上他们是沿着海岸线前行的，并且绘制着地图。
指挥官按着正常的航线航行，并且记录着每天的航行日志和各种参数。一切都很正常平凡。
这些都是二十几年前的帝国旧船只，分出了小部分翻新然后执行探海计划，目的是为了先考察大陆周围的海洋环境。
以便后续造船计划作出正确的判断。
但令人意想不到的事，因为气候更替，大气气流作用，一次大型风暴突然降临，随后直接形成了强悍的台风，在海面上肆意横行。
他们这榫卯结构虽然坚固，但并不能抵抗台风的力量，很快就被强大的风力直接撕裂。
船体剧烈摇晃颠簸，如同地震一般，不断起伏，所有东西全部散乱地弹在半空四处溅射。
巨浪直接拍过，整个船险些被直接拍入海中。紧接着便听到木头碎裂之声
