团军和第2集团军在进攻萨尔堡和莫朗日两地德军的防线中，被打得焦头烂额。右翼德军在占领了比利时后，其5个集团军的近百万人马，像一把挥舞的镰刀，从比利时斜插入法国。走在最右面的是克卢克指挥的第1集团军，约30万人，被视为右翼的主力和向巴黎进军的主攻部队。该集团军于8月24日由比利时进入法境。8月25日，德军攻占那慕尔。霞飞为阻滞这支德军右翼部队的前进，从格林战场调集兵力，组建了法国第6集团军，由毛老里任司令。
9月2日，德军克卢克集团军的先头部队已挺进到距巴黎仅有15英里的地方了，霞飞指挥的法军主力为阻遏德军右翼所作的努力已告失败。巴黎人心惶惶，法国政fu也牵往波尔多。
而著名马恩河会战在这样的情况下爆发了。
9月5日，法第6集团军先头部队与德第1集团军在乌尔克河西岸遭遇。法军首次使用汽车(共1200辆)把第6集团军一部由巴黎运往前线。克卢克发觉右翼和后方受到威胁后，命令所部于8日全部撤至马恩河北岸，遂与第2集团军之间出现宽50公里的防御间隙。6日，法第5集团军和英远征军从德军防御间隙地带穿插，8日逼近马恩河，构成对德第1集团军的包围态势。同时，德第2集团军业已暴露的右翼也面临被围的危险。9日，德第1、第2集团军被迫后撤。德军在其他地段虽略占上风，但鉴于第1、第2集团军所面临的态势，毛奇于10日下令全线停止进攻，撤至努瓦永至凡尔登一线。
德军的撤退，意味着德国唾手可得的胜利已经破灭，英法联军成功的抵挡住了德军，使战争开始进入焦灼的消耗战。
这场会战双方投入兵力150万，伤亡达到了50多万。
汽车则在欧洲战场上证明了其作用，而此前一直对西北陆军使用汽车不怎么感冒的英法，突然醒悟了过来。
英法率先向西北政fu发出了订单，第一笔订单却是汽车订单。
西北的军用汽车，是这个时代最先进的。
西北汽车制造厂趁机坐地起价，将汽车价格硬生生拉高了两倍，但是英法还是捏着鼻子买了三万辆，而且还被捆绑销售了一大批的燃油。
