“1904年5月2日，那是难以忘怀的日子，那一天西北拖拉机制造厂，通过自主研制，成功制造出了第一台柴油拖拉机，并且自主研发出了拖拉机专用轮胎，大大提高了柴油拖拉机的实用性能，1907年第一台拖拉机出口海外市场，迅速淘汰了欧美蒸汽拖拉机。”
“1905年8月12日，西北汽车制造厂成功制造出了第一辆‘宝马牌小汽车’，不久之后成功制造出了第一辆‘天山牌卡车’，大大解决了中国缺乏铁路的窘境。发展到如今，天山重卡的身影遍布世界……，汽车的发展，见证了中华民国快速的工业发展进程……”
汽车这个东西，十年前还是比较稀罕的玩意。但是在十年后的中华民国，汽车已经很常见了。
特别是解决了军阀割据之后。
并且因为钢铁冶炼的规模不断扩大，工业规模不大扩张，汽车产能已经暴涨，而在财富分配上也取得了较好的成效，让很多国民都具备了足够的购买力，所以汽车消费逐渐变成了一种非常平常的东西。
这个时代的生产力确实不如后世，但是这个时代的汽车也不如后世那么复杂。这个时代的家庭汽车，性能可能还不如后世的汽油三轮车。后世，汽油三轮车农民都能买得起。轿车农民也能买得起，但是油价太贵养不起。
而这个时代，油价很低。
因为这个时代没有各种能源税收，就算是在二十一世纪，石油枯竭的言论只是枪文，是为了配合美国为首的国家用来掐住发展中国家的脖子用的。二十一世纪的油价，基本上也都是被税收给拉高的，那些原油出口国的石油出口价格实际上都是很低的。
中华民国因为采取低油价的政策，所以生产力得到了充分的释放。各种机器，基本上不用考虑耗油量的问题。
石油开采的成本实际上是很低的，钻个井就能喷油。当然，油田也分有无开采价值，有些油田埋藏太深，商业开采价值就不够高，后世的中国因为缺乏石油，只能开采那些中东国家看来不具备开采价值的油田，成本自然比较高。
而此时中华民国控制的油田太多了。
库页岛的油田非常容易开采，还有西域行政区的油田，印尼还有油田。而在阿富汗、波斯，更是石油多得随便开采，随便钻个井下去，原油就像喷泉一样，而且中东的石油很多都是不是黑色的，有些原油开采出来的时候就很接近燃油的状态，甚至是可以直接倒进发动机里使用，那种石油提炼起来非常简单，开采和提炼的成本都是极低的。
唯一的问题就是石油运输，由于造船业的不断发展，中华民国的油轮数量是迅猛上涨，保障了石油供应。
沿海基本上靠库页岛、印尼、波斯的石油供应，而西北则是靠西域行政区的石油供应。西北的那些油田，基本上都不开采了，因为开采成本比较高，自然是用开采成本更低的石油。
因为燃油价格便宜，如今中华民国的国民在生产、生活当中，石油基本上是随便烧的，不怎么考虑燃油成本问题。
廉价的石油价格，也为很多商业活动提供了商业可行性，不会因为燃油价格太高而失去投资意义。
这个时代发动机在实际上不够普及，低油价真正得到实惠的自然也就是中华民国，而其他国家因为没有那么多的发动机，所以油价高低对于他么来说暂时还影响不到，也就享受不到这样的好处。
而中华民国对外出口石油的价格却是比本国更高，中华民国的油价，比美国的石油价格还要低得多。
群众庆祝游行在承天门广场举行了好几个小时才结束，中华民国成立十周年的庆典在各地也都在进行，各地进行了各种各样的庆祝活动，而那些商家更是趁机进行打折促销。节庆期间大量的商品被销售了出去。
在十年国庆的时候，老百姓也都愿意花钱，各种消费活动就产生了。
北至北极圈，南至印尼，都在举行庆典。
印尼尽管不算中华民国的版图，但实际上就是中华民国的一个殖民省份，掌控印尼的华人都在热烈庆祝中华民国成立十周年。
很多印尼华人，是双国籍的。既有印尼的国籍，又有中华民国国籍。这样的现象太普遍了。
而双国籍的制度，中华民国只承认少数几个国家的，如果中华民国国民加入其他国家国籍，如果不是被承认的，那么就将被取消公民身份。
而在北朝鲜、越南、暹罗等经济殖民地国家，中华民国的国庆仿若也将这些国家变成了一个节庆的日子。因为大量华商在期
