万人。
四千五百乘28是一万两千多，连同一期的职工在内差不多是一点七万。
17比1343，这个差距还是不小的。
还是得加把劲，不能松懈。
建筑能多完工一间，便有多一户工人能够拥有一个家，这是大善呐”
说着林立又想到了什么，看向施泽鸿问道：
“对了，施主任，城内的路呢？”
不知道是否还有同学记得。
当初于连在初入赤县城的时候，曾经在城中最大的a大街进行过探查。
当然了。
在后来与魏府的接触中，众人们得知了这条街道的本名：
鱼露街。
鱼露街是赤县城的城市主干道，宽度大约在二十米左右。
长度五六百米，横穿整片城区中心。
而除了鱼露街外。
整个赤县城便再没有一条宽度能超过十米的街道。
这种道路规划在很早以前，自然是能够很轻松的承载各类人流量。
顶多就是一些节假日的时候可能会比较拥挤——但话说回来，以大莫界如今的大环境来讲，一年能不能过上一次节都不好说呢。
不过如今随着大量流民的入城，赤县城人口骤然暴增到了原来的接近六倍。
加上自行车之类的载具逐渐开始普及，原来的道路便开始不太适合使用了。
几万工人的上下高峰期走个小道
诸位可以回想一下高中那会儿放学时的情景，差不多比那还严峻个五六倍。
因此升级城中基础道路，可谓刻不容缓。
面对林立的询问，施泽鸿显然早有准备。
他先是从身边的公文包里，取出了一份折叠成风湿膏大小的文件。
将其摊开铺平，其赫然是一份赤县城的总布局图。
从其东西面较为突出的形状来看，这还是一份扩建后的布局图。
随后施泽鸿的手指沿着图表上的一条粗线，自南向北滑动道：
“林队，这条粗线就是我们升级后的城池主干道。
这条主干道长24公里，宽60米。
连接城南城北的主要地段。
目前它是双车道模式，今后最多可以拓宽升级成六车道。
同时它还有多条分支，连接东西两侧。
宽度都在二十到三十米之间。
这条道路由于不需要考虑太高强度的压力，因此从施工到落成只花了六个多月，目前已经正式可以投入使用了。
根据我们的计算。
这条道路可以极限负载到八十万人的总人口数——当然了，支路就做不到的了。
可能等人口总数达到三十万左右的时候，支路就要进行拓宽升级。”
林子明点点头，随后看着施工图上的道路，继续问道：
“那么道路周围的商铺和居民呢？
他们是怎么安置的？”
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