火炮口径提升而增加装甲防护厚度。
其中舷侧主装甲带与主防雷装甲拼接为一体，厚度为355毫米（19度），水平装甲总厚度为250毫米（三层）。
其中水平装甲防护是李卫国在考察雷神级战列舰靶场训练时，发现雷神级战列舰的攻击方式已经从传统的水平穿甲，改为高弹道曲射，高达30公里的有效射程，炮弹已经从海平面的直线攻击方式，改为抛物线曲射方式。
这样一来，炮弹落下后的侵切角度不再单一攻击敌舰的舷侧正面垂直装甲了，更多的是炮弹落到敌舰的水平装甲上面，以低于30度的侵切角度撞击。
于是，看到了雷神级战列舰的巨大毁伤敌舰威力的同时，李卫国也意识到敌舰恐怕也会以同样的毁伤方式攻击己方。
因此，李卫国想到了水平装甲防护问题，一问之下，帝国海军工程师们还真就忽略了这一点，他们只看到了己方战舰火炮的强悍威力，只看到了如果蹂躏靶舰，却忽视了敌舰也可能拥有这样的反击能力。
雷神级于是重新回到船坞，对水平装甲防护进行重新改装。
好在只是加装水平装甲，改装难度不是很大，很快就改装完成，使得雷神级的水平装甲防护从128毫米增加到了178毫米（考虑到综合因素，只能增加50毫米装甲）。
而暴怒级战列舰，其水平装甲重量从一开始设计时，就吸取了雷神级的教训，分担了足够的装甲重量，使得水平装甲在不影响其他装甲分配的情况下，直接达到228毫米。
同时，从雷神级战列舰开始，中华帝国海军首次尝试多重水密隔舱设计方式，以及打造3层船底，构成水下防鱼雷系统。
多重水密舱结构和三层船底结构，大幅度提升了雷神级战列舰的抗沉性能，同时出现四个部位的水密舱进水，即理论上遭到4枚533毫米鱼镭同时攻击，依然可以确保战舰不沉。
而暴怒级战列舰，便沿用了雷神级战列舰的水密舱和三层船底结构设计，同时做出了排水系统优化，理论上可抗击6枚鱼镭同时命中而保持不沉。
暴怒级战列舰的舰上动力装置由12座重油水管锅炉和4组北洋电气电力式涡轮蒸汽轮机组成，采用四轴推进方式，高压锅炉输出的动力效益与稳定度是目前全世界最好的，在平常状态仅需6座锅炉便可达到21节航速，全功率下航速高达27节！
这是中华帝国历史上主机功率最大、航速最高的战列舰，续航能力高达海里（15节）。
由此一来，对于中华帝国而言，又引发了一个新问题，那就是战列舰的航速达到27节后，那么战列巡航舰就没有必要再建造了，因为战列舰已经可以替代战列巡航舰进行战备巡航任务，同时战列舰的装甲厚度强于战列巡航舰，在舰队决战时，更具防护和生存优势。
因此，中华帝国海军决定停造战列巡航舰计划，不过来自总参作战部的刘铭传却提议，应当继续建造战列巡航舰来迷惑协约国阵营，实际上将战列巡航舰替换成战列舰。
这样一来，协约国阵营目前是用战列巡航舰冒充战列舰来威慑中华帝国，而中华帝国反其道而行之，将战列舰冒充战列巡航舰，将来双方战列巡航舰队遭遇时，中华帝国海军用战列舰假装的战列巡航舰，一定会让敌舰队上当，从而在遭遇战中占到便宜。
这个计划得到了李卫国的首肯，兵部、总参研究之后，同意了刘铭传的计划。
于是，中华帝国在建造暴怒级战列舰的同时，也宣布建造同级别的四艘战列巡航舰，实际上是追加建造4艘暴怒级战列舰，但对外却宣称建造4艘战列巡航舰。
由于中华帝国海军一直是建造一级战列舰，隔年就追加建造一级战列巡航舰，因此不会引起协约国集团的怀疑，可以瞒天过海了。
不过，暴怒级战列舰的造舰预算十分恐怖，单舰预算就高达3100万人民币，比雷神级高了整整1000万人民币。
按照1891年的汇率，人民币兑美元是1:6.5，一艘暴怒级战列舰，造价就高达2亿美元。
当然，造成如此高额的造价，除了动力系统造价高昂之外，再就是暴怒级战列舰安装了更先进的无线电通讯系统、电话电气系统，以及奢侈的空调系统，尤其是空调系统，这是中华帝国海军唯一安装空调的战列舰，雷神级都没有这个待遇。
要知道，在十九世纪末，给军舰安装这些划时代的装备，那是相当费钱的。
不过，哪怕是费钱，中华帝国海军也愿意安
