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第179章 船只到手与新的供应链问题 (第2/3页)

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下来可能还会继续买。”

只要第一艘船能够证明其经济效益,加上各地订单足够,那后面加船也是必须的。如同地产一样,船只本身也是能有利润的,甚至更高,不过风险在于,技术要求非常高,也需要懂市场懂运营,香港玩船的有不少人,但最终也就几人成为了船王。

“好的,明白。”

魏泽涛又说道:“杨生,那船只从美国返回的时候,我们该运什么?还是说,将业务承包给其他航运公司?”

杨文东问:“我记得香港与欧美之间的船只,主要都是香港出货给欧美,返回的时候都比较空吧?”

孙志伟回答道:“对,是这样的,香港本身就是贸易中转中心,另外这些年香港的制造业出口量也越来越大,目的地基本上也是欧美,特别是美国;

而船只返程的话,货物就要少多了,香港本身就是一个城市,进口不了多少东西,美国返航的船只,也都是带上一些货物,然后在香港中转。”

杨文东又问道:“现在货物上下船时间也挺长的,我记得短的需要三五天,长的都需要一周吧?”

“是的。”

孙志伟点头说道:“船只上下货物的时候非常耗时间,特别是碰到一些重量非常大的货物,不过我们的拉杆行李箱只是空间大,东西轻,上下货物是非常轻松的,人员足够的话,可能一两天就能完成。”

“这算个优势了。”

杨文东想了想说道:“从美国肯定要带货回来的。

具体怎么操作,现在我也不清楚,等以后实际操作的时候,再看具体情况吧。”

“好的。”

孙志伟答应说道。

杨文东又说道:“孙生,我在香港那边又招聘了大副以及船上一些重要位置的技术人员,你跟我们一起回去,先跟他们熟悉一下。”

“杨生,我觉得还是请他们过来的好。”

孙志伟建议说道:“虽然这艘船,到香港的时候,会进行全面的检查,但停着的时候,未必能够现很多问题;

所以我准备跟随着货轮,一起回香港,这一路上接近一个月时间,足以让我对船只有着进一步的熟悉了,您那边在香港招到的各个职位人员,也应该一起;

这样大家就能一起研究这艘船,有什么问题,趁着这一次航行还会有这艘船曾经的水手船员,也可以沟通了解一下。”

“嗯,不错的主意。”

杨文东点点头,随后对着魏泽涛说道:“老魏,立刻让香港那边的13人乘飞机过来,然后跟着这艘船一起回香港。”

一艘船几百万港元都买了,他也不会在乎其他方面的一些投入了,如今最重要的是保证船只没有问题,或者说海员们早点熟悉货轮;

这样一来,等船只到了香港完成交易后,便可以立刻投入工作了。时间,才是最重要的。

魏泽涛答应说道:“好的,我这就去打个电话。”

说完,人就离开了。

杨文东看了一眼孙志伟,笑说道:“老孙,这段时间还是要辛苦你了。”

“不客气,杨生。”

孙志伟笑说道。

杨文东又说道:‘等香港的同事来了,在海上补给方面,可以准备的多一点。

“好的,多谢杨生。”

孙志伟点点头说道:“不过补给也不适合太多,够用就行了,蔬菜什么的,也难放时间长,一般也就是那些能够耐放的蔬菜。”

“嗯,行。”

杨文东也没在意。

欧洲事了,杨文东便与魏泽涛返回了香港。

长兴实业的五款主要产品也在计划内进行扩张,三款体积小的,出口都很不错,因为不占空间,可以轻松订到船只。

而体积较大的行李箱,就只能等到船只到了再考虑开始批量出口,现在也只能主打附近的亚洲市场,以及少量出口到美国,做展销品或者样品。

7月15日,杨文东来到了长兴实业的工厂。

魏泽涛汇报完工厂内部的一些事情后,说道:“杨生,我们内部算了下,旋转拖把就算采用我们自己船只运送,到了欧美价格也是非常的高昂。

虽然它的重量比不上行李箱,但形状不规则,更占空间,运输成本太高了。”

“嗯,我记得旋转拖把在日本的销量,就不算很好吧?”

杨文东问道。

魏泽涛点头说道:“是的,就算送

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