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第179章 船只到手与新的供应链问题 (第3/3页)

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去日本,成本也算高了,海运的货物不怕重,就怕占用空间大。”“嗯,的确不太适合出口太远。”

杨文东点点头。

这个时代,因为集装箱还没有普及,导致普通货物海运成本太高。

而杨文东也知道,集装箱海运其实已经出现,欧美国家也在开始逐步测试使用了,但这涉及到整个海洋运输船只以及码头的改变,阻力很大。

就是香港,也要到6o年代末才开始进行货柜改革。

魏泽涛又说道:“所以为了利益最大化,我建议我们直接授权给一些国家的工厂。”

“那怎么确定对方的生产数量呢?这个没办法监控吧?”

杨文东反问道。

魏泽涛说道:“可以不采用计数模式收费,而是根据一个市场规模,来大概计算授权费用。

虽说可能会不准确,但也可以短时间内就获得一大笔现金,这样也可以继续买船,来扩大拉杆箱的出口度。”

“行,那就和国际律师一起协定这个事情。”

杨文东点点头说道。

能在香港生产的东西,他肯定是尽量在香港生产的。

但运输成本太高,扼杀了出口的可能性,那还不如授权出去得了。

拿到更多的现金,能够展自己的其他产业,也一样能带动就业,同时自己也一样收益。

“好的。”

魏泽涛又说道:“还有一件事,就在昨天,香港的几大塑料粒子供应商,同时告知了所有的工厂,他们要涨价2o%~3o%。”

……

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(本章完)

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