李易打算铺设的铁轨，既然只跑十来吨重的车厢，绝不会是后世那种厚重的铁轨，肯定要轻薄许多。!
按理说，水泥路面也很平整，可惜，这个时代的水泥灰号不高，车轮也不是橡胶的。载重一两吨的木头车轮碾压，还能勉强承受。如果换做载重10吨的铁轮车，恐怕不用几天，路面彻底毁掉了。
想提高运力，铺设铁轨，是未来几百年的不二选择。
李易被这个想法刺激得热血沸腾。有了这运力又快又多的铁路，北方会被打造成铁桶一般。只要驿站提供马匹，四五天跑1000里，根本算不得什么。整个北方，一个月内，可以把武器弹药投放到数千里之外，这是何等坚固的防御啊。
至于粮食器皿，运费也一下子降低了。
李易心潮澎湃，连夜给陶远山写了一封长信，详细说明了铁路的设想，又画了铁轨形状。铁路形状，车厢形状，和下面铁轮形状。以及铁轮和铁轨的匹配设想。
他给陶远山下的任务，是让陶远山设计出一个方案：用几匹马，拉多重的车厢，运行在多厚的铁轨最划算。
这最佳方案当然需要大量实验。李易还是老习惯，叮嘱陶远山不吝惜银子，尽快拿出一个方案。当然，必须是成熟的方案。不过不要大张旗鼓，一定要低调进行。最好隐秘一些。
陶远山的工学院，已经超过了1000名大匠，这些大匠大约相当于后世的工程师。有学员5000多人。每天各种思妙想满天飞。当然，不切实际的居多。被科学院嘲笑为梦想学院。但是工学院的人不以为耻，反以为荣。有梦想不怕，万一实现了呢？看看工学院走出去的王吉，陆新，鲁平，哪一个不是名震天下，名利双收？
王侯将相宁有种乎？说不定自己哪天成了陆新第二呢。
你科学院算什么？怎么可以和工学院？
也不怪工学院嘲笑科学院，科学院出的成果，能立竿见影的太少。所以科学院被工学院嘲笑为烧钱学院。
李易可知道两条腿走路的道理。虽然他现在倚重工学院的多，可是对科学院的支持，那是丝毫不工学院差。
当然，李易在信的结尾，也不忘再叮嘱一遍陶远山，鼓励科研人员研究采矿技术，冶金技术，火药制作技术。
重要事情说三遍，说三十遍也不算啰嗦。
陶远山当然不知道李易心里的小九九。当然，李易也不想让他知道，现在还是闷声发大财要紧，多收购铁厂才是硬道理。
国千年以来，铁都是国家专控的战略物资。能获得铁厂经营执照的，必然是皇亲国戚，手眼通天之辈。普通富贵人家，根本靠不前。
要知道铁的最大用途还是军工。随便一副好些的铠甲，折合后世人民币得几十万。哪怕一把朴刀，也要万的人民币标准。这也知道，为什么古代民间兵器，多是棍棒了。铁家伙一般人玩不起。
日本倭寇的倭刀很锋利，这些日本人爱刀如命，一个重要原因，是他们的一把刀，往往是几代人积攒的家底打造的。所以日本浪人有个规矩：媳妇与刀，概不外借。这可都是能拐跑的东西。
铁厂这一本万利的买卖，让这些国商肥得流油。小生意根本看不眼。
辽东忽然放开铁厂的准入门槛，这些人当然觉得机不可失，谁知道是个坑。当然，从李易的角度说，他还真没有挖坑的意思。
不过李易对于揩他们一把油，完全没什么思想压力。
他可不想让陶远山的铁轨实验传了出去，让辽东那些铁厂有了察觉，坐地起价。
人无私心是圣人。李易可从来不自认是什么圣人。
辽东这些钢铁厂，规模都远超当年杀胡口外的郑家。随便哪一家，动辄投资数十万两白银。一般买家，任是人家再跳楼吐血挥泪大甩卖，也是望而却步。
年后，陈曦携巨资来到辽东，根本不用她压价，这些商人急于脱身，早竞相开始压价。
第一个卖掉铁厂的是郑百川。郑百川是万历帝宠幸的郑贵妃的族弟，朝廷禁止铁和食盐外卖，可禁不住他们。郑家是大明第一铁厂，财雄势大。
走私的肥活更让郑家赚得盆满钵满。限制走私的律法，都是给那些小民定的，和他们这些郑家无关。
李易当年收购的杀胡口外郑家，是这个大家族的一个分枝。
郑百川是亲来辽东考察过的。发现辽东铁脉连绵，他在海州以北，后世鞍山附近，勘察到一处富铁矿，立刻回家族禀报，得到了家族的大力支持。于是斥资七
