机那般的利用空气动力学来达到飞行的目的，更多的是采用类似于垂直起降的原理来获得空中驻留时间。首先要注意的是，空战虽然与宇宙战都有相似的地方，都是三维立体式的战斗，但是还是有着本质的区别的。
在空战中，由于ms的外形，很难获得高速的飞行的，一般来说能够达到1000公里每小时，也就是277米每秒，大约是0。8马赫。而现有的飞机普遍可以超过音速，专门研制的飞机甚至可以达到十马赫的程度。
而在空中的时候，战斗普遍使用的是导弹以及实弹火炮，而由于米诺夫斯基粒子的作用，也就是说当米氏粒子被大量散布在空气或太空中时、粒子能够使低频电磁波如电波和微波都被隔绝、严重防碍电磁波通讯方式。
所以原来的远程制导导弹以及雷达系统将无法发挥作用，迫使战斗机使用自身所携带的光学观察仪器来探测敌人的踪迹，作战半径不超过十公里。而在此距离内导弹将彻底的失去原有的作用，而战斗机将跟依赖于自身的火炮来对ms进行打击。
ms在大气层内进行空中作战的时候，其本身具备比战斗机更高的机动性，借助ambac系统以及分布在周身的众多的姿态制御用火箭，可以达到战斗机所不具备的惊人的高运动性。目前最先进的战斗机借助于推力矢量技术可以达到180°姿势变换所需时间只需要8秒的程度，但是对于ms来说还是太慢了，ms的180°姿势变换所需时间只需要1。7秒。
或许很多人认为战斗机的正面投影要比ms要小，其实这是一种极为严重的谬论。空战是三维立体式的作战，即使战斗机的正面投影要远远的小于ms，但是如果对于处于战斗机下方的ms来说，战斗机的投影却是大到足以致命的程度。
对于大多数武器来说，正面的装甲都要比别处的装甲厚的多，这是基于核心保护的原理来制作的，因此如何将自身的最强的防御快速的指向敌人的火力发射的方向就是设计时所需要考虑的技术标准了。
所以如何在战斗中保持正面对敌以及快速的索敌攻击是驾驶员所需要考虑的，当然在空中的时候，ms的180度转向要远强于战斗机，这对于战斗机驾驶员来说是一个不好的消息。不过庆幸的是，这里是有着大气的存在。
在大气层内作战的时候，战斗机却有着一个比ms更好的优势，那就是速度。战斗机可以轻易的达到ms所无法达到的速度，同时单就加速度而言，也是要比ms强得多。
当你独自面对一架ms来说，应该以高速度进行一击脱离的战术，不断的在空中进行远程牵制，进行一击必杀式攻击，不要试图向前和ms进行近距离的格斗，要知道你的机动性要远比ms差得多。而ms却无法对速度远超自身的战斗机进行准确的攻击，事实上即使借助优异的索敌系统，在距离超过十公里后，其命中率也将下降到极为恶劣的程度。
而如果是编队的话，应该同时使用六到八架战斗机进行全方位的火力封锁，记住应该是包括敌人的上下、左右以及前后，ms的运动性是十分惊人的，战斗机无法做到的空中悬停以及前后左右上下的自由移动，ms却可以轻易的做到的。而在这种完全覆盖的交叉火力封锁的情况下，ms是无法躲避战斗机的攻击。
但是这些也有着极为严重的缺陷，空气中所弥漫的那些可吸入颗粒物对于属于精密仪器的ms来说，是一个致命的打击。长时间的战斗会因为敌人的攻击而受到影响，那些在爆炸时候生成的颗粒物对于机械臂来说是一个致命的打击。
暴漏在空气中的机械臂的轴承的部位会因此而呈现出急剧的磨损。在战斗中的时候，前线的部队经常可以见识到敌人的ms在遭受到我军的炮火攻击后，即使是没有受到任何的损伤，也会有机械故障的问题出现，这就是因为恶劣环境的因素。
毕竟作为武器的载体而言，ms的结构要比那些传统的武器的结构复杂得多了，除非有良好的后勤保障，否则ms的出勤率将降低到一个无法忍受的地步。
而且同样的ms的造价以及驾驶员的训练都要比战斗机昂贵的多，而勤务效率却又远远比不上战斗机，同时对于后勤人员的补给将远远超过战斗机的需要，作为一项武器而言，并不是好的选择。
最后将分析ms在宇宙战中的应用，为了对抗ms，ff-s3剑鱼宇宙战斗机以及基于作业用太空囊“sp-w03”而改造的太空用机动兵器“铁球”被制造出来与其对抗。
太空中是没有空气之类的阻力的，也正因此所以作为
